Dashcam moto : 7 caméras du guidon au casque

Dashcam moto : ce qui la distingue d'une dashcam voiture

Sur une moto, la caméra reçoit la pluie, les vibrations du moteur et le soleil direct, sans pare-brise ni habitacle pour la protéger. Elle se branche aussi sur une batterie 12 V plus modeste que celle d'une voiture. Ces trois contraintes guident le choix.

Eau, poussière et chaleur

Les fiches relues annoncent des plages de fonctionnement de -20 à +50 °C pour la VECHTEL et de -25 à 55 °C pour la SecuraLen. Une dashcam de pare-brise n'est conçue pour rien de tel.

Une caméra ou deux

Une caméra unique à l'avant prouve ce qui se passe devant. Une seconde, sous la selle ou sur la coque arrière, filme les approches par derrière. Elle double le câblage et exige un boîtier de plus à loger. Pour une voiture, voyez plutôt la page dashcam voiture.

Les 7 dashcams moto côte à côte

Nous avons gardé les modèles dont la fiche parle de moto noir sur blanc. Les caméras de sport sans aucune mention de la moto ne figurent pas dans le tableau.

Dashcam moto : ce que l'essai a montré

• La VSYSTO se commande d'une pression sur le boîtier filaire : on verrouille une vidéo sans sortir le téléphone.
• La SecuraLen A100 lance l'enregistrement dès que le courant arrive, sans bouton à presser.
• La VECHTEL permet de contrôler le cadrage sur son écran de 2 pouces avant de partir.
• La CMAECHO change la silhouette du guidon : son écran de 6,86 pouces prend de la place.
• La SJCAM se fixe d'un aimant et s'oublie, mais son autonomie fixe la durée de la sortie.

Ces constats viennent du matériel fourni et de ce que les fiches annoncent, pas de mesures chiffrées.

Dashcam moto avant arrière : deux objectifs, un boîtier

Quatre des sept modèles filment dans les deux sens : VSYSTO, VECHTEL, CMAECHO et VANTRUE F1. Dans chaque cas, le boîtier qui enregistre se loge sous la selle ou dans le coffre, et les objectifs partent au bout de câbles.

Passer le câble de la caméra arrière

Le câble de la caméra arrière suit le cadre jusqu'au feu ou à la coque. Il se plaque contre le cadre avec des colliers et ne doit croiser ni l'échappement ni la chaîne. Le montage complet est décrit dans installer une dashcam.

Ce que filme réellement l'arrière

• Les plaques des véhicules qui suivent, à condition que l'objectif soit à hauteur de plaque.
• Un angle de 90°, comme sur la VECHTEL, couvre moins de voie qu'un 130° comme sur la VSYSTO.
• La nuit, la VSYSTO annonce une vision nocturne sur ses objectifs et la CMAECHO la réserve à la caméra arrière.

Dashcam moto étanche : IP65, IP67 ou IP68

Un indice IP combine deux chiffres : le premier mesure la poussière, le second l'eau. À partir de 6 en première position, la caméra est étanche à la poussière. Pour l'eau, la moto réclame au moins la pluie et les projections de la route.

Un indice IP ne dit pas tout

L'indice se rapporte à une pièce précise. Chez VSYSTO, la fiche de la version sans écran précise que le corps du boîtier n'est pas étanche et qu'il faut le ranger sous la selle. Lisez toujours la phrase qui suit l'indice.

Alimenter une dashcam moto sans vider la batterie

Condensateur ou batterie lithium

Une moto garée en plein soleil chauffe vite, et une batterie lithium n'aime pas cela. La SecuraLen A100 a donc fait le choix du condensateur, ce qui limite d'après sa fiche les risques liés à la chaleur ou aux chocs.

Brancher sur la batterie : la méthode

Le branchement en direct passe par un fusible placé le plus près possible de la borne. Si vous n'avez jamais touché au circuit d'une moto, confiez ce travail à un atelier. La marche à suivre générale figure dans brancher une dashcam en direct.

Surveiller la moto à l'arrêt

La VECHTEL annonce une surveillance de stationnement 24 h sur 24 avec son câble ACC vendu à part ; le principe est le même que celui décrit pour le mode parking. Sur une moto, il vide plus vite une batterie petite.

Où fixer sa dashcam moto : guidon, rétroviseur ou casque

La caméra sur le casque

Les fabricants de casques déconseillent souvent de coller ou de percer la coque. La notice du casque décide, pas la fiche de la caméra. La SJCAM C100 Pro, avec ses 32 g et sa fixation magnétique, est la plus facile à porter sans alourdir la tête.

Dashcam moto fixe ou caméra de casque : comment trancher

La dashcam fixe enregistre en continu, démarre avec la moto et ne dépend pas de la batterie d'une caméra. La caméra de casque se déplace avec la tête, se range dans la poche en quittant la moto et ne demande aucun câblage.

• Trajets quotidiens et besoin de preuve : une dashcam fixe, double caméra si possible.
• Balades et circuits : une caméra de casque légère, avec une batterie qui tient la sortie.
• Usage mixte moto et vélo : une mini caméra comme celles de dashcam vélo.
• Déjà équipé d'une caméra de sport : voir la GoPro en dashcam.

SecuraLen A1004,2/5 sur 56 avisAmazon

VSYSTO D6RL4/5 sur 530 avisAmazon

SJCAM C100 Pro4/5 sur 47 avisAmazon

Carte mémoire, boucle et capteur G sur une dashcam moto

Les vibrations d'une moto sollicitent beaucoup la carte. Choisissez une carte conçue pour l'enregistrement continu, comme expliqué dans carte SD pour dashcam, et formatez-la de temps en temps depuis la caméra.

Quel modèle de dashcam moto pour quel motard

Vie privée et preuve : ce que la dashcam moto ne garantit pas

Pour un usage privé, filmer la route est courant. Diffuser sur internet des images où l'on reconnaît des visages ou des plaques pose, elle, un problème de vie privée. La valeur d'une vidéo comme preuve reste laissée à l'appréciation du juge et de l'assureur.

Erreurs courantes avant d'acheter une dashcam moto

• Acheter une dashcam voiture « étanche » sans indice IP écrit sur la fiche.
• Oublier le fusible lors d'un branchement sur la batterie.
• Loger le boîtier principal là où l'eau arrive, alors que son indice ne couvre que les caméras.
• Choisir une caméra de casque sans vérifier ce que la notice du casque autorise.
• Compter sur la batterie d'une mini caméra pour une journée entière de route.